La frontière ne devrait pas être une étape de plus à gérer.
Du Canada vers les États-Unis ou des États-Unis vers le Canada : machinerie, équipement, pièces, matériaux. Un transporteur qui a le droit de passer, des documents en ordre, et quelqu'un qui suit le chargement des deux côtés.
Un transport transfrontalier qui tourne mal, c'est presque toujours un problème de papier : une facture commerciale incomplète, un transporteur qui n'est pas inscrit aux programmes de la frontière, un courtier en douane qui n'a pas reçu les documents à temps. Le camion attend à la ligne, et vous payez l'attente.
Mon rôle est de m'assurer que tout est en place avant le départ : le transporteur a ses autorisations transfrontalières, les documents de transport sont complets, et votre courtier en douane (ou celui que je vous recommande si vous n'en avez pas) a ce qu'il lui faut pour que le passage soit une formalité.
Ce que je transporte
- Machinerie achetée aux États-Unis (encans, concessionnaires) à ramener au Canada
- Équipement et pièces de fournisseurs américains vers vos installations
- Produits manufacturés et structures expédiés à vos clients américains
- Équipement qui part en réparation ou en location de l'autre côté de la frontière
- Chargements hors normes transfrontaliers (permis État par État)
- Chargements complets et partiels, plateformes et fermés
Comment ça se passe
Le bon transporteur
Seulement des transporteurs autorisés au transfrontalier, inscrits aux programmes requis des deux côtés, avec les assurances vérifiées. Pas de surprise à la ligne parce que le chauffeur n'a pas le droit de passer.
Les documents
Je vous indique exactement ce qu'il faut : facture commerciale, connaissement, certificat d'origine si applicable, et les informations dont votre courtier en douane a besoin. Tout est transmis avant que le camion parte.
Le passage et la livraison
Coordination avec le courtier en douane pour que le dédouanement soit prêt à l'arrivée du camion. Suivi jusqu'à la livraison, avec un seul numéro à appeler, peu importe le côté de la frontière.
Questions fréquentes
Faites-vous le dédouanement ?
Non : le dédouanement est fait par un courtier en douane, un métier distinct et réglementé. Je travaille avec le vôtre, ou je vous en recommande un si vous n'en avez pas, et je m'assure qu'il reçoit tout ce qu'il lui faut à temps.
J'ai acheté une machine aux États-Unis. Qu'est-ce qu'il me faut ?
La facture d'achat, les dimensions et le poids de la machine, l'adresse de ramassage et une personne-ressource sur place. Je m'occupe du transport et je vous indique ce que le courtier en douane demandera pour l'importation.
Combien de temps prend un transport transfrontalier ?
Le transport lui-même prend le même temps qu'un trajet équivalent au Canada. Ce qui ajoute du délai, c'est la préparation des documents : prévoyez deux à trois jours de plus la première fois, moins ensuite.
Vers quels États livrez-vous ?
Partout aux États-Unis continentaux. Les corridors les plus fréquents à partir du Québec sont le Nord-Est, le Midwest et le Texas, mais le réseau couvre l'ensemble du pays.
Un transport qui traverse la frontière ?
Dites-moi ce qui part, d'où, vers où et quand. Je vous reviens avec des options et la liste exacte des documents à préparer.
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